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来自中国的报道显示，特斯拉正在解雇上海超级工厂电池组装配线上的一半工人。此举可能是由生产策略的变化引发的，因为特斯拉将更多地依赖供应商提供完整的电池组，而不仅仅是电池。此举反映了特斯拉为准备更新后的Model3投产而采取的成本削减措施。

特斯拉即将在上海超级工厂开始生产更新后的Model3(ProjectHighland)，并对生产线进行重大改造。最剧烈的变化可能影响第一阶段的电池生产线，其中一半员工已收到裁员通知。特斯拉最近停止了一期电池生产线的生产，这是上海超级工厂的第一座电池生产设施。

特斯拉在上海超级工厂还运营着另外两条生产线，即二期和2.2期，后者将取代老化的一期。一期电池线的关闭反映了自动化水平较低和产能有限。特斯拉预计最先进的2.2阶段将取代并超越1阶段的生产。仅二期的产能就达到每天3400个电池组，对于目前的生产水平来说绰绰有余。

特斯拉还将更多地依赖第三方供应商提供完整的电池组，而不仅仅是单个电池。随着特斯拉改变更新版Model3的生产策略，这将使电池生产线变得过时。特斯拉的供应商宁德时代正在上海超级工厂外设立电池工厂，将为特斯拉提供完整的CTP结构电池组，用于Model3Highland项目。

华文媒体有报道称，宁德时代将向特斯拉供应更新的M3P化学物质，这是一种先进的LMFP电池配方。在M3P电池中，铁富含镁、锌和铝等多种材料。这使得新电池比LMFP电池具有更高的能量密度和更长的生命周期。价格仍然低于相应的NMC电池，正如宁德时代去年发布M3P电池时所说，它提供了两全其美的优势。

据此前报道，特斯拉将在更新后的Model3RWD车型上使用宁德时代的M3P电池。电池容量增加10%，从60kWh增加到66kWh。这些电池组未来也可用于ModelYRWD生产。转向新的电池化学成分需要对电池管理系统(BMS)设计进行重大改变，这解释了为什么特斯拉更喜欢在模型切换窗口期间这样做。这也是这家电动汽车制造商让宁德时代供应整个电池组的一个很好的理由，因为这家中国公司最了解其新电池的需求。