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据介绍，地铁司机在早晨出勤时，首先会加强对列车的检车作业，特别关注制动、车门、空调系统。巡道作业时，则加强线路瞭望，严格确认高架区段列车的弓网状态。工作人员表示：

“一旦遇雨雪、大风等恶劣天气，驾驶员会根据调度命令更改列车运营模式，在手动模式驾驶列车时平稳操作列车，降低运行速度，增加制动距离，防止列车因轨面温度低产生的薄冰造成车轮空转打滑，确保列车平稳行驶。”

道岔防护，及时融雪。这也是员工要做的重点步骤。他们顶着寒风坚守岗位，尽心尽责地完成道岔保养工作，要对车场内的道岔进行一次测试，同时会储备好融雪剂，一旦有需要就可以实施融冰除冰。

轨道交通10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的轨交线路。10号线的运维管理部格外精心，他们利用自身的优势，提前做好保障工作，确保冬季时的安全运营。

10号线运维管理部供电专业，特别重视加强对户外的供电设备、触网等关键部件加强巡视，确保供电设备正常运行。同时，对室内外水管要加上保温层，并用轧带固定，消防设施设备也用保温层进行维护，确保消防用水。

10号线二期高架段通号专业设备极易受到雨雪的影响。除了对常规的道岔设备加强维护，高架区间各类设备箱盒也是重中之重，它们都是系统中信息交换的关键设施。近期，专业维护人员针对高架设施设备进行了专项普查，确保一旦有雨雪天气，设备也能保持运行正常。

此外，10号线车辆专业部门，加强对阀门、制动系统、气管气路接口、受电弓等设备的检查。工作人员特别关注重点部位，防止因为气温突然变化而出现热胀冷缩情况，导致松动漏气。

天气寒冷，地铁员工的个人防护也至关重要。近日，工会部门采购了暖宝宝等防寒物资，班组准备了姜茶、暖饮等御寒物品，将温暖送到员工的心坎上。